為什么要在柴油發(fā)電機冷卻液中加入防腐劑？

文章出處：濟南中北精細化工有限公司人氣：-發(fā)表時間：2019-07-29 10:13

當柴油機運轉時，冷卻水的常溫保持在75~90℃。這時，柴油機可以發(fā)出大功率，油耗將接近經(jīng)濟狀態(tài)和磨損碎片也會很低。如果冷卻水溫度太高或太低，或者如果移除恒溫器，則冷卻系統(tǒng)的功能將減少或丟失。

由于柴油發(fā)動機正在運轉，燃料會釋放出的熱能。氣缸內(nèi)的氣體溫度高達1800~2000℃，燃燒產(chǎn)生的熱量只有30％~40％轉化為機械能，冷卻約20％~25％。如果冷卻系統(tǒng)不能正常工作，冷卻水溫度過高或過低，不僅會影響柴油機的正常運行，還會造成故障和事故。冷卻水由微堿性清潔水制成，不得含有腐蝕性化合物，冷卻介質從冷卻水發(fā)展到冷卻液。冷卻系統(tǒng)使用干凈的軟水。冷卻水的pH值應控制在8到11之間，以盡量減少冷卻系統(tǒng)的結垢，以避免冷卻效果。

在使用中，使用化學試劑定期清潔冷卻系統(tǒng)內(nèi)部，以確保良好的冷卻循環(huán)和正常的散熱。在環(huán)境溫度高于5°C的區(qū)域或站點，為了減少或防止冷卻系統(tǒng)中的腐蝕和結垢，應在冷卻水中加入適量的防腐劑。對于環(huán)境溫度低于5°C的區(qū)域或站點，使用閉路冷卻系統(tǒng)時好使用防凍劑。在寒冷的季節(jié)，為了便于啟動柴油發(fā)動機，可以將約80℃的熱水添加到冷卻系統(tǒng)中，或者可以加熱油底殼中的油然后啟動。在工作結束時，柴油發(fā)動機溫度降至50~60°C后，散熱器排水閥和氣缸體打開，使水排入冷卻系統(tǒng)。